Valvola di aspirazione per tutte le auto

Funzione valvola di aspirazione

Per la combustione del carburante - e quindi il rilascio di energia - l'abbondanza di ossigeno è assolutamente essenziale. L'aria fresca entra nella camera di combustione attraverso la valvola di ammissione / aspirazione. Ma perché avete bisogno di una valvola? Il pistone viene premuto verso il basso nel cilindro perché durante la combustione esplosiva si accumula un'enorme pressione. Se l'alimentazione dell'aria fosse aperta, la pressione potrebbe fuoriuscire e il motore erogherebbe meno o addirittura nessuna potenza. Le valvole di aspirazione, quindi, di solito chiudono il cilindro e vengono aperte solo durante l'immissione di aria fresca. Affinché il motore funzioni correttamente, le valvole di aspirazione sigillano la camera di scoppio perfettamente quando sono chiuse e consentono un'apertura definita con precisione al momento giusto. Per fare questo, devono essere prodotte con estrema precisione. Il fatto che siano anche esposti a enormi carichi termici richiede una capacità produttiva più fine de lnormale. Tuttavia, le valvole possono durare tutta la vita dell’auto se viene fatta la gisuta manutenzione.

Manutenzione valvola di aspirazione

Purtroppo, i danni alle valvole di aspirazione indicano quasi sempre un guasto grave al motore. Qui bisogna essere pronti a sostituire l'intera testa del cilindro. I bilancieri usurati sono meno problematici, dato che basta sostituirli e le valvole. Anche le molle delle valvole rotte sono facili da sostituire, perché le si rimuove e le si reinstalla comunque insieme alla valvola di aspirazione. Un'errata impostazione del gioco della valvola non è di solito così tragica. L'usura nel corso di una lunga vita in auto può portare a piccole imperfezioni che distruggono la valvola. Questo errore viene corretto anche durante la sostituzione della valvola, poiché è necessario regolare correttamente il gioco della valvola dopo l'installazione delle nuove valvole di aspirazione. Anche i problemi di combustione possono danneggiare le valvole. Bisogna prima trovare ed eliminare la causa prima che valga la pena di cambiare la valvola. Sono possibili danni meccanici dovuti ad una collisione con il pistone. Questo problema è particolarmente fastidioso, perché probabilmente è necessario sostituire anche i pistoni. Una causa comune di questo errore è lo strappo delle catene di distribuzione o delle cinghie trapezoidali.

Sostituzione valvola di aspirazione

Per prima cosa bisogna smontare il motore fino a raggiungere la testa del cilindro. Ora è possibile svitare la testa del cilindro e fissarla al banco di lavoro. Scegliere un compressore a molla a valvola adatto e iniziare a serrare la molla della prima valvola. Bisogna stringere il tenditore fino a quando i cunei della valvola non sono aperti e si possono rimuovere. Un piccolo magnete è molto utile. Ora è possibile rilasciare il compressore a molla e rimuovere la molla della valvola. La valvola può ora essere rimossa verso il basso. Dopo aver inserito la nuova valvola dal basso e aver messo la molla della valvola con i suoi dischi, il tenditore della molla della valvola viene utilizzato di nuovo. Inserire di nuovo i cunei delle valvole è un po' complicato, ma un paio di pinzette possono essere molto utili in questo caso. Una volta rilasciato di nuovo il tenditore, il cambio è completo! Questa procedura deve essere ripetuta con tutte le valvole di aspirazione. Ora si dovrebbe controllare il gioco della valvola. Il modo migliore per farlo è con un tastatore. Troverete i valori corretti nel manuale del vostro motore. Dopo aver rimontato la testa del cilindro, si può rimontare tutto il resto e avviare il motore. Se tutto ha funzionato, si dovrebbero serrare tutte le viti dopo alcuni chilometri di test drive.