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Il compito principale del filtro olio motore è quello di filtrare dall’olio in circolo nel motore, tutte quelle microparti che vengono generate nella camera di scoppio: micro abrasioni metalliche della testata o dei cilindri, parti bruciate e tutte quelle particelle “impure” che possono impedire col tempo la funzione ottimale dell’olio motore. Il filtro dell’olio è un componente che si consuma e pertanto va sostituito ad intervalli regolari. Il materiale principale è una speciale carta finissima che trattiene le impurità e i moderni filtri funzionano senza problemi per oltre 30000 km, ma la sostituzione del filtro va effettuata ad ogni cambio olio motore.
Cambiare un filtro dell’olio è una delle operazioni più semplici che si possano effettuare su un’automobile. Con l’ausilio di una speciale chiave per filtro olio, è sufficiente svitare il filtro dal suo alloggiamento e riavvitarne uno nuovo. Come detto, la sostituzione del filtro olio assicura una funzione ottimale del motore e dei componenti in bagno d’olio. Il filtro viene sostituito ogni qual volta si sostituisce l’olio motore; L’operazione viene effettuata ad intervalli regolari seguendo il libretto dell’automobile, ma in generale la sostituzione si effettua ogni 10.000 / 30.000 km.
Sostituire un filtro dell’olio è molto semplice. Le cosidette cartucce filtro, comuni nei motori più moderni, si possono sostituire semplicemente svitandole a mano dal blocco motore. E’ buona regola, prima di inserirne una nuova, riempire d’olio l’interno e bagnare la guarnizione con ulteriore olio. I filtri olio usati, cosi come l’olio esausto, è un rifiuto speciale e come tale va smaltito separatamente.