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Liqui Moly Olio motore Articolo n:: 3707

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Liqui Moly Olio motore-0

Top Tec 4200 5 W-30

Universell einsetzbar für die neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW , Mercedes und der VW-Gruppe.
Das Hightech Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie, der Longlife 3 Generation, sorgt durch die hohe Leistungsreserve für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit. Übertrifft die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkt einspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.). Hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Mit verbesserter Verschleißschutzformel. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.).

Einsatzzweck

Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.

Freigaben

ACEA A3-04/B4-04/C3-04 BMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.51 VW 504.00 / 507.00

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: ACEA A5/B5/C2 API SM/CF BMW Longlife-01/Longlife-01 FE Fiat 9.55535-S1 MB 229.31 Peugeot Citroen (PSA) B 712290 Porsche C30 VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)

\n \n Liqui Moly Öl Longlife 4200 5W30 5 Liter \n \nInhalt: 5
Gebindeart: Kanister
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SP
Herstellerfreigabe: BMW Longlife-04
Herstellerfreigabe: MB Freigabe 229.51
Herstellerfreigabe: MB Freigabe 229.31
Herstellerfreigabe: MB Freigabe 229.52
Herstellerfreigabe: Opel OV0401547-G30
Herstellerfreigabe: Opel OV0401547-D30
Herstellerfreigabe: Porsche C30
Herstellerfreigabe: VW 507 00
Herstellerfreigabe: VW 504 00/507 00
Herstellerfreigabe: VW 504 00
Öl-Herstellerempfehlung: ACEA C2
Öl-Herstellerempfehlung: BMW Longlife-01
Öl-Herstellerempfehlung: BMWLonglife-01 FE
Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-S3
Öl-Herstellerempfehlung: Fiat 9.55535-S1
Öl-Herstellerempfehlung: GWM
Öl-Herstellerempfehlung: HAVAL
Öl-Herstellerempfehlung: VW 502 00
Öl-Herstellerempfehlung: VW 500 00
Öl-Herstellerempfehlung: VW 501 01
Öl-Herstellerempfehlung: VW 503 00
Öl-Herstellerempfehlung: VW 506 01
Öl-Herstellerempfehlung: VW 506 00
Öl-Herstellerempfehlung: VW 503 01
Öl-Herstellerempfehlung: VW 505 01
Öl-Herstellerempfehlung: VW 505 00
Öl-Herstellerempfehlung: Wuling

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Nota sulle normative relative agli oli usati

Ai sensi del § 8 comma 1 del Regolamento tedesco sugli oli usati (AltölV), tutti i venditori in Germania sono tenuti ad accettare gratuitamente gli oli motore o di trasmissione usati e i relativi filtri dell'olio. Sono inoltre obbligati ad accettare gratuitamente i rifiuti contenenti olio generati regolarmente durante il cambio dell'olio per il loro corretto smaltimento.

In altre parole, è possibile inviare gratuitamente al rivenditore di riferimento gli oli usati, i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio generati regolarmente durante il cambio dell'olio per il loro corretto smaltimento. Per informazioni sulla procedura di accettazione dei rifiuti, contattare preventivamente il rivenditore.

Si noti che gli oli usati sono considerati materiali pericolosi e devono quindi essere spediti in imballaggi speciali, contrassegnati a tale scopo. I costi dell'imballaggio sicuro e della spedizione separata degli oli usati sono a carico dell'acquirente.

Inoltre, di solito è possibile restituire gli oli usati alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio dei materiali (ad esempio, i punti di riciclaggio). Potrebbe essere applicato un costo. Le informazioni sull'accettazione degli oli usati possono essere ottenute presso il punto di raccolta degli oli usati locale o presso l'autorità comunale competente.

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