Codice motore | OM654.920 |
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Quantitativo riempimento da | 6 l |
Quantitativo riempimento fino a | 6,8 l |
Capacità | 5 l |
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Tipo confezione | Tanica |
Classe di viscosità secondo SAE | 5W-40 |
Specifica secondo ACEA | C3 |
Autorizzazione costruttore | API SN, BMW Longlife-04, MB Freigabe 229.31, MB Freigabe 229.51, MB Freigabe 229.52, Porsche C40, VW 511 00 |
Specifica secondo API | SN |
Olio consigliato dal costruttore | GM dexos2, GWM, HAVAL, MB 226.5 |
La percentuale di esperienza di acquisto positiva è calcolata da tutti gli acquisti valutati almeno 4 stelle su 5 negli ultimi 12 mesi in relazione alle vendite totali del fornitore durante quel periodo.
Ai sensi del § 8 comma 1 del Regolamento tedesco sugli oli usati (AltölV), tutti i venditori in Germania sono tenuti ad accettare gratuitamente gli oli motore o di trasmissione usati e i relativi filtri dell'olio. Sono inoltre obbligati ad accettare gratuitamente i rifiuti contenenti olio generati regolarmente durante il cambio dell'olio per il loro corretto smaltimento.
In altre parole, è possibile inviare gratuitamente al rivenditore di riferimento gli oli usati, i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio generati regolarmente durante il cambio dell'olio per il loro corretto smaltimento. Per informazioni sulla procedura di accettazione dei rifiuti, contattare preventivamente il rivenditore.
Si noti che gli oli usati sono considerati materiali pericolosi e devono quindi essere spediti in imballaggi speciali, contrassegnati a tale scopo. I costi dell'imballaggio sicuro e della spedizione separata degli oli usati sono a carico dell'acquirente.
Inoltre, di solito è possibile restituire gli oli usati alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio dei materiali (ad esempio, i punti di riciclaggio). Potrebbe essere applicato un costo. Le informazioni sull'accettazione degli oli usati possono essere ottenute presso il punto di raccolta degli oli usati locale o presso l'autorità comunale competente.
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