Turbocompressore, Sovralimentazione per tutte le auto

Funzione Turbo

Nei moderni motori a scoppio, il carburante viene iniettato nelle camere di scoppio che rilascia energia per muovere i cilindri. Il gas prodotto viene condotto verso l’esterno. Per creare lo scoppio, il motore ha bisogno di una grande quantità di ossigeno, quindi aria. Per ottimizzare questo processo, esiste il turbocompressore che spinge più aria nelle camere di scoppio. Un turbo viene azionato dai gas di scarico che, al posto di essere mandati verso l’esterno, sono reindirizzati nella turbina che, azionandosi, aspira una gran quantità di aria fresca dall’esterno per inviarla nel tratto di aspirazione in modo da aumentare l’efficienza. Oggi, la maggior parte delle auto è dotata di turbo, nel passato veniva usato nei motori diesel per rimediare alle loro prestazioni ancora troppo basse. In rari casi, la turbina auto ha aiutato a rendere leggendari alcuni modelli specifici come la mitica Alfa Romeo 75 Turbo.

Manutenzione Turbo

Il turbo è un piccolo gioiello di tecnologia e, sebbene possa stare nel palmo di una mano, è capace di reggere 100.000 giri al minuto. Nei modelli più sofisticati, le lamelle della turbina sono in grado di muoversi (turbo a geometria variabile) in modo da immettere più o meno aria a seconda della situazione. Essendo componenti molto sofisticati, anche solo qualche granello di sabbia più fare enormi danni. Se non ci sono problemi esterni, un turbo può durare quanto la stessa auto, ma anche il minimo gioco influisce pesantemente sulle prestazioni. Eventuali danni possono essere notati grazie all’apposita spia nel cruscotto ma anche con una notevole riduzione della potenza. Se anche solo si sospetta che il turbo sia danneggiato, è bene portare l’auto a controllare immediatamente.

Sostituzione Turbo

Anche se è necessario "smontare metà motore" per sostituire il turbocompressore, questo lavoro è fattibile anche per gli hobbisti meno esperti. Tuttavia, è necessario disporre di un manuale adatto al proprio motore e seguirlo scrupolosamente. È anche una buona idea controllare l'intercooler per verificare la presenza di eventuali detriti del turbocompressore. Poiché il cuscinetto del turbocompressore è lubrificato con olio motore, si consiglia di sostituire anche questo. Spesso il turbocompressore è danneggiato a causa di un insufficiente flusso d'olio al cuscinetto, quindi è sempre necessario controllare o sostituire le tubazioni dell'olio. Anche tutte le guarnizioni devono essere sostituite. Poiché questi non sono sempre forniti con il nuovo turbocompressore, è necessario ordinali contemporaneamente. Un turbo si sostituisce anche per migliorare le prestazioni: un classico è installare una turbina Garrett anche solo per il classico rombo che conferisce all’auto!