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Il tirante è un componente del sistema di sterzo e collega la cremagliera del sistema di sterzo con la snodo dello sterzo o il mozzo della ruota. Il tirante ha la funzione di guidare il veicolo nella direzione desiderata e di mantenerlo in carreggiata. Il componente in sé è abbastanza semplice e consiste per lo più di due parti, il tirante e l'estremità del tirante. Non c'è quasi nessuna differenza nella struttura dei tiranti, ma la lunghezza e il diametro possono variare a seconda del modello di veicolo. All'estremità esterna del tirante è l'estremità del tirante. Si tratta di un giunto sferico collegato alla leva dello sterzo sulla nocca dello sterzo o sul porta ruota. La funzione del tirante è quella di trasmettere il moto rotatorio del volante all'asse anteriore e di regolare la punta del veicolo su entrambe le ruote dell'asse anteriore.
Il tirante è una parte soggetta a usura e si deflette lentamente con l'aumentare del chilometraggio, il che si traduce in un gioco chiaramente evidente nello sterzo, nel tirante e nell'estremità del tirante. Un altro sintomo di un tirante difettoso può essere il rumore sferragliante in curva. Tuttavia, i tiranti difettosi spesso diventano evidenti solo in officina, in quanto non vengono quasi mai notati dal conducente durante il normale funzionamento. Lo sterzo indiretto si nota durante il funzionamento, ma può anche avere altre cause. In questo caso il percorso dovrebbe portare alla prossima officina per controllare i numerosi componenti del telaio sulla piattaforma elevatrice. In questo modo si possono facilmente rilevare aste di binario usurate o difettose.
Se il tirante è consumato, rotto e piegato non c'è modo di evitare l'officina. I tiranti difettosi sono un rischio per la sicurezza e devono essere sostituiti tempestivamente. Dopo la sostituzione dei componenti difettosi, la convergenza del veicolo deve essere riaggiustata mediante l'allineamento delle ruote.