Sensore carico per tutte le auto

Funzione sensore di pressione

Nei veicoli a motore ci sono vari sensori che possono misurare forze o pressioni. Per misurare la pressione, ci sono, ad esempio, sensori piezoresistivi (piezoresistori) ed estensimetri, in breve sensori ad estensimetri, che cambiano la loro resistenza specifica per effetto della forza. Purtroppo non è così facile determinare il difetto di un sensore di pressione. In caso di difetto, sono necessarie procedure di prova in un'officina specializzata. Una prima indicazione è l'accensione delle varie spie di controllo nel veicolo, ad es. la spia del motore o la spia della pressione dell'olio. In quel momento nell'unità di controllo viene memorizzato un codice di errore che serve poi come riferimento per la risoluzione dei problemi. Tipi di sensore: - Sensore di pressione del collettore di aspirazione - Sensore di pressione di spinta - Sensore di pressione dei gas di scarico / sensore di pressione differenziale

Manutenzione sensore di pressione

Non esiste un intervallo di manutenzione per questo sensore. Se c'è un difetto, la spia di controllo del motore si accende. La diagnosi e la riparazione devono essere effettuate solo da un'officina specializzata

Sostituzione sensore di pressione

Il sensore della pressione di sovralimentazione misura la pressione assoluta (anche la pressione negativa) del motore prima della valvola a farfalla. In questo modo è possibile calcolare la pressione di spinta ottimale e, se necessario, correggerla. Se il sensore non funziona correttamente, il controllo della pressione di sovralimentazione non è corretto e nel peggiore dei casi il motore entra in modalità protezione. Il sensore della pressione di scarico determina la caduta di pressione tra due punti del percorso del flusso e viene installato in due punti diversi del tratto di scarico. In un punto determina la condizione di carico del filtro antiparticolato e nell'altro punto viene utilizzato per controllare il ricircolo dei gas di scarico a bassa pressione. Ciò consente la rigenerazione del DPF (filtro antiparticolato diesel) controllata dalla domanda per risparmiare carburante e allo stesso tempo il DPF (filtro antiparticolato diesel) è costantemente monitorato.