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Il sensore di velocità della ruota, o sensore ABS ,ha il compito di rilevare la velocità delle ruote e di trasmetterla al sistema di controllo centrale. Soprattutto il sistema frenante antibloccaggio (ABS) e il programma elettronico di stabilità (ESP) dipendono in modo determinante da questo componente. Durante la frenata d'emergenza, le gomme possono bloccarsi e il veicolo può scivolare inavvertitamente. L'ABS ritarda l'azione frenante per evitare che i pneumatici si blocchino e per facilitare il controllo della vettura. L'ESP funziona in modo simile e determina se c'è un rischio di slittamento o di caduta misurando il sensore di velocità della ruota. In questo caso, le singole ruote vengono frenate in modo selettivo e la corsa viene stabilizzata. Il sensore di velocità delle ruote ha una funzione decisiva per la sicurezza di guida e dovrebbe quindi funzionare sempre senza problemi. In linea di principio si distingue tra sensori di velocità delle ruote attivi e passivi. I sensori passivi trasmettono le informazioni sulla velocità della ruota alla centralina. La versione attiva è dotata di una propria elettronica per la valutazione ed è anche in grado di rilevare il senso di rotazione dei pneumatici. Esternamente, i due tipi non si differenziano l'uno dall'altro, e di solito solo uno sguardo al manuale del veicolo può fornire informazioni.
Ci sono molte ragioni per il difetto del sensore ABS. Ad esempio, un cavo può essere rotto o interrotto. La maggiore sporcizia del sensore è un altro motivo comune di guasto. Anche i danni esterni, ad esempio dovuti ad un incidente, possono essere responsabili del guasto del sensore.
Nel caso più semplice, il sensore di velocità della ruota è solo sporco e deve essere pulito per un corretto funzionamento. Prima di installare un pezzo di ricambio, è possibile provare questa misura. Se questo non aiuta, di solito è necessaria una sostituzione. Potete anche sostituire voi stessi un componente difettoso con un po' di esperienza. È meglio dare prima un'occhiata alla documentazione tecnica del vostro veicolo. Controllare anche se il vostro modello ha un sensore attivo o passivo. La riparazione differisce leggermente tra i due tipi.