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La struttura e la funzione di una macchina di governo vengono spiegate rapidamente. Il termine stesso lo descrive in modo abbastanza preciso. Come guidatore, si gira il volante per regolare e allineare le ruote anteriori dell'auto alla direzione di marcia. Nel caso dello sterzo del mandrino, il movimento viene trasmesso attraverso un mandrino filettato esternamente. Al contrario, una trasmissione a vite senza fine funziona con viti senza fine filettate. In un ingranaggio con sterzo a ricircolo di sfere, le sfere d'acciaio sono guidate da un mandrino speciale e quindi muovono il dado del mandrino, che finalmente allinea le ruote anteriori dell'auto. I veicoli moderni hanno normalmente un sistema di guida a pignone e cremagliera. In questa variante, la tecnologia dello sterzo è costituita da una cremagliera, un pignone e un tirante. La parte più evidente del vostro sistema di sterzo a cremagliera è il volante. Da esso il piantone dello sterzo corre in direzione dell'asse anteriore. Sul retro della cremagliera c'è una ruota dentata con denti alti e ben definiti. Il pignone a cremagliera si incastra esattamente con una filettatura sull'asta della vostra auto. I supporti delle ruote dell'auto, cioè i componenti su cui sono montate le ruote anteriori mobili, sono l'ultimo anello della catena del vostro sistema di sterzo.
Fondamentalmente, la vostra attrezzatura di sterzo può durare quanto la vostra auto, quindi non è possibile definire chiaramente una normale vita di servizio. Tuttavia, si dovrebbe reagire ai seguenti sintomi: Troppo gioco - il volante può essere mosso più di un dito senza reazione dello sterzo Sforzo di sterzata insolitamente elevato Strani rumori di scricchiolio quando si sterza Lo sterzo è possibile solo su un lato senza problemi Le ruote dentate hanno delle crepe Il collare dello sterzo è strappato Perdite di fluido dalla timoneria Se non si dispone di conoscenze specialistiche, è meglio lasciare che sia un esperto esperto a lavorare sulla propria attrezzatura di guida. La vostra officina dispone dell'attrezzatura necessaria per la diagnosi dei guasti e sarà in grado di dirvi rapidamente se è necessaria una sostituzione completa o solo una riparazione. Se il sistema di sterzo è difettoso, gli esperti verificheranno anche se l'osso a forcella e l'asta dello sterzo sono intatti. Se si tratta di un sistema di servosterzo, anche l'olio idraulico viene controllato e riempito come richiesto.
Un sistema di sterzo affidabile è essenziale per la vostra sicurezza e quella dei vostri passeggeri e degli altri utenti della strada. Per questo motivo il vostro sistema di sterzo e i suoi componenti devono essere sottoposti a regolare manutenzione nella vostra officina di fiducia.