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La maggior parte delle volte che è necessario sostituire un componente del sistema frenante, è necessario sostituire altre parti che si “combinano” con la parte nuova; Ad esempio i dischi freni vanno cambiati in coppia e quando si sostituiscono questi, è buona regola cambiare anche le pastiglie freni. Per questo motivo, i maggiori produttori vendono dei kit freni pronti al montaggio con tutto il necessario. I kit dischi e pastiglie sono quasi sempre la soluzione più rapida quando bisogna sostituire qualcosa nell’impianto frenante. I kit freni Brembo sono forse quelli più famosi e utilizzati ma tutte le marche hanno i loro kit.
I vantaggi di un kit freni a disco, ma anche freni a tamburo con le ganasce, è quello di avere i componenti sempre allo stesso livello di usura e, salvo malfunzionamenti, andranno tutti sostituiti nello stesso momento, rendendo ancora più pratico l’utilizzo dei kit. Generalmente il chilometraggio garantito dai costruttori è piuttosto elevato e nei kit sono sempre compresi gli accessori come le guarnizioni e viti e bulloni di fissaggio.
Sostituendo i kit freni e pastiglie si ha anche il vantaggio di dover intervenire sull’auto una sola volta dovendo effettuare lo smontaggio e montaggio in un colpo solo. Una volta smontate le ruote, per smontare il disco è necessario rimuovere le pinze dei freni, successivamente il disco vecchio. Per rimontare si effettua l’operazione al contrario, dopo avere sostituito le pastiglie nelle pinze libere.