Kit cinghie dentate für alle Fahrzeuge

Funzione kit Cinghia dentata

La cinghia dentata fa parte del gruppo delle cinghie di trasmissione. Il sistema di cinghie e catene all’interno di un motore ha lo scopo di trasferire la potenza prodotta dal motore stesso alle varie parti accessorie dentro il vano motore. La cinghia dentata è dotata di un profilo dentato al suo interno che si adatta perfettamente alla sua puleggia dedicata, fissata al blocco motore e a sua volta dentata. Questo tipo di cinghia è fondamentale per il perfetto funzionamento del motore in quando gestisce l’azionamento dell’albero a camme e quindi del controllo delle valvola di aspirazione e scarico. La cinghia dentata è quindi un elemento fondamentale per il funzionamento perfettamente sincronizzato della combustione del carburante all’interno del motore.

Manutenzione kit cinghia dentata

L’ispezione di una cinghia è piuttosto semplice, genericamente il componente è ben visibile all’interno del vano motore e la parte interna ed esterna deve essere pulita, senza macchie di olio o peggio graffi e crepe. In questo caso è consigliabile la sostituzione del pezzo. La cinghia dentata è soggetta ad attriti e quindi si consuma e dovrebbe essere sostituita ogni 50000 / 75000 chilometri. Inoltre, se il veicolo presenta dei sintomi quali perdita di potenza, scarico fuligginoso o vibrazioni anomale, uno dei componenti da controllare è certamente la cinghia dentata.

Sostituzione Kit cinghia dentata

Sostituire la cinghia dentata affinchè sia sempre efficiente, è fondamentale poiché, al netto del basso costo del componente, una sua rottura può provocare danni al motore molto gravi dato che i vari componenti che controlla non sarebbero più sincronizzati. E’ buona norma sostituire sempre l’intero kit di pulegge e cinghie dato che tutto il sistema è soggetto a forte usura, anche perché la sola cinghia, installata su pezzi usati, potrebbe rovinarsi. Si consiglia di rivolgersi ad un professionista per l’installazione dei pezzi.