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Il giunto sferico e il giunto di guida sono una parte importante della sospensione della ruota e creano un collegamento flessibile tra la snodo dello sterzo, chiamato anche alloggiamento del cuscinetto della ruota, e il braccio di controllo sull'asse anteriore. Il giunto di supporto, che è fissato all'asse inferiore, sostiene il perno dell'assale e garantisce la stabilità di guida del veicolo, assicurando il buon funzionamento delle ruote. Il giunto di guida sostiene il peso del veicolo e migliora il comfort di guida su terreni irregolari. Sia il supporto che il giunto di guida sono fissati con dadi autobloccanti. I veicoli stradali hanno di solito un totale di quattro giunti di sospensione/orientamento, uno sulla parte superiore e uno sulla parte inferiore dell'asse. La forma del giunto sferico e del giunto di guida può variare a seconda del produttore e del tipo di veicolo. Di solito consiste in un braccio di supporto con un perno a sfera all'estremità superiore e un giunto sferico all'estremità inferiore. Lo snodo sferico garantisce una sufficiente libertà di movimento e quindi influisce notevolmente sul comfort di guida.
Il giunto di sferico/guida è soggetto ad usura naturale. La durata del componente dipende fortemente dalle abitudini di guida individuali, come lo stile di guida, la velocità o la qualità della superficie della pista. I giunti portanti/guida sono sempre esposti a carichi meccanici elevati e possono essere deformati, soprattutto da carichi pesanti e da velocità elevate su strade sconnesse.
I danni al giunto sferico/guida sono di solito evidenti a causa del comportamento di guida instabile in curva e su strade rettilinee. I rumori di scricchiolio durante la guida e la difficile sterzata del veicolo sono ulteriori indicazioni di sospensioni difettose/giunti di guida. Questi compromettono la stabilità di guida e rappresentano quindi un notevole rischio per la sicurezza e possono anche causare danni conseguenti come la rottura dell'asse.