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Funzione luci anabbaglianti

I fanali sono parte integrante di qualsiasi auto e appartengono alle parti del veicolo rilevanti fondamentali per la sicurezza. I fasci di luce che producono puntano nella direzione di marcia e vengono utilizzati principalmente per illuminare la strada. Di conseguenza, aumentano la sicurezza durante la guida, poiché gli ostacoli diventano visibili anche al buio. Dal 1925 vengono utilizzate lampade a due filamenti che combinano gli abbaglianti e gli anabbaglianti. A seconda del design, nei fari è presente un riflettore o una lente. Questi hanno il compito di distribuire la luce generata dalla lampada del proiettore. Ci sono tre diversi tipi di luci auto. Questi differiscono nel modo in cui viene generata la luce: Fari full LED: I proiettori a LED utilizzano diodi luminosi al posto delle lampade. A differenza della tecnologia alogena, la tecnologia LED consuma solo la metà dell'energia. Inoltre, la durata di vita dei LED è di circa 10.000 ore, che è quasi sufficiente per la vita utile di un'automobile. Tuttavia, i fari a LED sono generalmente associati a costi aggiuntivi e, in caso di guasto, spesso è necessario sostituire l'intero modulo. Fari allo xeno: I fari allo xeno si accendono bruciando gas xeno in una camera di combustione estremamente piccola. Le lampade allo xeno sono quindi lampade a scarica di gas. Dopo l'accensione, il gas xeno provoca un flusso luminoso. La durata di vita delle lampade frontali allo xeno è circa quattro volte superiore a quella delle lampade alogene. Inoltre, i proiettori allo xeno offrono una luce molto più luminosa, che si basa sulla luce diurna. Producono così il doppio di luce rispetto alle lampade alogene. Le lampade frontali allo xeno, tuttavia, fanno raramente parte dell'equipaggiamento di base e sono quindi soggette a un sovrapprezzo nella maggior parte dei casi. Proiettori alogeni: le lampade alogene sono i classici sistemi di proiettori più frequentemente installati. Queste lampade fanno parte della dotazione di base standard. Di conseguenza, sono l'alternativa più economica. Il design della lampada alogena è paragonabile a quello delle lampade a incandescenza. Questo tipo di lampada frontale è costituito da luce di stazionamento, anabbagliante e abbagliante, mentre per la luce di stazionamento vengono utilizzate lampadine più piccole e leggermente più deboli.

Manutenzione luci anabbaglianti

Un sistema di illuminazione funzionante e regolato in modo ottimale è essenziale per un viaggio sicuro. I fari principali dovrebbero quindi essere sottoposti a un test di illuminazione annuale. Possibili difetti possono verificarsi a causa dell'usura causata da influenze esterne, come la ruggine. Anche la lampadina può bruciare. Anche i danni causati dalle vibrazioni sono uno scenario possibile. L'usura e i possibili danni ai componenti dell'illuminazione possono essere identificati da crepe o graffi sull'alloggiamento. Un'altra indicazione facilmente riconoscibile di possibili danni è quando la trasmissione luminosa è disturbata, la luce non si accende o si spegne automaticamente. Se il proiettore è appannato dall'interno o se l'involucro è visibilmente danneggiato, occorre anche controllare più attentamente se il funzionamento del proiettore è limitato o se i difetti riscontrati possono causare danni conseguenti.

Sostituzione luci anabbaglianti

Una sostituzione è necessaria se la luce è gravemente danneggiata. Tuttavia, le misure di riparazione sono spesso sufficienti per ripristinare la funzionalità. Per rimuovere graffi e segni di usura, ad esempio, la lucidatura è normalmente sufficiente. Se è necessaria una sostituzione, rimuovere prima la griglia davanti al proiettore dell'auto. Quindi è possibile rimuovere le due viti e rimuovere con attenzione la luce dal supporto. Ricordarsi anche di scollegare i fili della lampadina. Ora inserire una nuova lampada e ripetere i passaggi precedenti in ordine inverso.

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