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Molti automobilisti amano cambiare le gomme da soli. Può succedere che un dado della ruota si perda quando si cambia da pneumatici estivi a invernali o viceversa. Se si vuole acquistare il modello giusto, bisogna considerare alcune cose. Prima di tutto, la filettatura del dado della ruota deve corrispondere alla vite. Questo vale non solo per il diametro, ma anche per il passo. A causa dell'abbondanza di combinazioni, si dovrebbe sempre specificare il tipo esatto di veicolo al momento dell'ordine. Ci sono tre diversi sistemi per il tipo di colletto: Palla Cono Collare piatto La superficie di contatto del dado della ruota con il cerchio si chiama collare.
Prima di tutto dovete essere consapevoli di quanto sia importante montare correttamente le ruote. I dadi delle ruote montati in modo inadeguato o in modo non corretto possono allentarsi durante la guida e provocare gravi incidenti. Per questo motivo è necessario seguire sempre le istruzioni del produttore per quanto riguarda il diametro e il passo della filettatura. Come misura di manutenzione, si è dimostrata una buona idea pulire e derustrare il filo e le superfici di contatto ogni volta che si cambia un pneumatico. È molto importante serrare i dadi delle ruote con la coppia corretta. Anche se si montano i dadi con una chiave a urto pneumatica, è necessario serrare i dadi con una chiave dinamometrica adeguata dopo una distanza di guida di 50-100 km.