Coppa olio per tutte le auto

Funzione coppa dell’olio

La coppa dell'olio è il contenitore dell'olio motore necessario per la lubrificazione del motore. Per fare questo, la pompa dell'olio convoglia l'olio attraverso il filtro dell'olio nei canali di lubrificazione del motore, da dove l'olio ritorna nella coppa dell'olio. La coppa svolge anche le funzioni di raffreddamento e di spuma dell'olio. La coppa dell'olio si trova nella parte più bassa del motore, cioè sotto il blocco motore, e contiene diversi litri di olio. Ha un'apertura sul fondo che si apre per il cambio dell'olio. La coppa dell'olio ha spesso anche un indicatore di livello dell'olio. Un motore a combustione con migliaia di giri al minuto può funzionare solo con una lubrificazione affidabile. Si prega di notare che se la coppa dell'olio è difettosa, l'alimentazione dell'olio al motore può essere interrotta, causando gravi danni al motore a causa del funzionamento a secco. Questo danno può essere facilmente così esteso che la riparazione diventa antieconomica. Inoltre, la perdita di olio motore è un grave pericolo per l'ambiente. Anche la perdita di piccole quantità di olio motore rende l'acqua potabile inutilizzabile e può comportare una multa.

Manutenzione coppa dell’olio

I danni meccanici alla coppa dell'olio sono tra i più comuni, soprattutto quando vengono superati ostacoli troppo alti e il sottoscocca dell'auto viene danneggiato. Una coppa dell'olio fatta del materiale appropriato può arrugginire. La parte più sensibile della coppa dell'olio è la guarnizione del tappo di scarico dell'olio, che può danneggiarsi. Se questo tappo di scarico dell'olio viene serrato troppo debolmente, la coppa dell'olio non viene danneggiata, ma l'olio può comunque perdere.

Sostituzione coppa dell’olio

Per evitare danni alla coppa dell'olio, non sopravvalutate la distanza dal suolo della vostra auto e quindi non rischiate il contatto meccanico degli oggetti sotto l'auto con il sottoscocca. Si dovrebbe anche controllare regolarmente il livello dell'olio, sia con l'asta di livello che con un misuratore elettronico. Evitare anche il riempimento con olio al di sopra del limite massimo. Nei circoli motoristici, si è diffusa l'opinione che questo non sia un problema o addirittura un vantaggio. Non è questo il caso. Se il livello dell'olio è troppo alto, si rischia che l'albero motore venga immerso nell'olio quando il motore è in funzione. Ciò provoca piccole bolle d'aria che riducono l'effetto lubrificante dell'olio.