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Funzione cilindro maestro frizione

Il cilindro della frizione, noto anche come cilindro secondario della frizione, insieme al cilindro maestro costituiscono i componenti essenziali della frizione. Entrambi i cilindri sono utilizzati esclusivamente in veicoli con frizioni meccaniche. Il cilindro secondario è installato all'interno della campana di trasmissione, la posizione esatta dipende dal modello di veicolo. Il cilindro secondario è costituito da un piccolo tubo idraulico e da una punteria a tazza al suo interno. Il cilindro, chiamato anche pistone secondario, è fondamentalmente responsabile dell'amplificazione della forza. La forza che agisce sul pedale della frizione colpisce prima il cilindro maestro (pistone primario). Attraverso una linea idraulica la forza viene trasmessa al cilindro secondario, che la amplifica notevolmente grazie al suo diametro maggiore. Così, un passaggio relativamente debole sulla frizione si traduce in un grande effetto di forza sulla frizione. Come molte parti di automobili, il cilindro secondario è una parte di sicurezza, che, con un carico elevato e un elevato chilometraggio, è limitato nella sua funzionalità con il passare del tempo. Nel recente passato è stato sviluppato un cilindro secondario concentrico che riduce notevolmente l'attrito e quindi aumenta la durata del componente.

Manutenzione cilindro maestro frizione

Durante un viaggio, la frizione viene azionata innumerevoli volte in un veicolo con cambio manuale, in cui i due cilindri sono costantemente caricati. Ci sono diverse ragioni per un cilindro secondario difettoso: Corrosione sulla frizione crepe superficiali Impurità sul cilindro Penetrazione dell'aria nel sistema idraulico a causa di guarnizioni danneggiate Senza dubbio il difetto può essere rilevato solo in officina. Tuttavia, ci sono diversi sintomi che possono indicare un guasto nel cilindro secondario: Rumori insoliti durante il funzionamento della frizione Il cambio di marcia non viene eseguito immediatamente La frizione ruota sensibilmente Il pedale della frizione può essere premuto senza esercitare alcuna forza, mentre il freno funziona come di consueto L'indicatore del liquido dei freni si accende

Sostituzione cilindro maestro frizione

La riparazione del cilindro secondario non ha senso, si consiglia invece di sostituire il componente completo. Per la sostituzione è necessario rimuovere il riduttore. A tale scopo devono essere rimossi numerosi componenti rilevanti per la sicurezza, come ad esempio l'albero longitudinale o l'albero motore.

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