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Nei veicoli moderni la ruota è montata sul mozzo della ruota del veicolo tramite un bullone. Questa vite è chiamata anche bullone della ruota. Viene avvitato nel foro con filettatura interna sul mozzo della ruota ed evita così che la ruota si allenti inavvertitamente. La differenza tra il bullone della ruota e il dado della ruota I termini sono spesso usati come sinonimi, ma per definizione sono completamente diversi. Mentre il bullone ha la forma di una vite, il dado della ruota è un dado classico. Quando si usano i dadi delle ruote, il cerchio viene spinto sui prigionieri nel mozzo della ruota e serrato dall'esterno con il dado.
I perni delle ruote si differenziano in molti modi. Da un lato, possono essere di lunghezza diversa, dall'altro hanno teste diverse. Quest'ultima caratteristica è chiamata collare. Ci sono bulloni a sfera e a collare conico, che devono il loro nome alla forma. Mentre il collare a palla sembra una mezza sfera, il collare conico ha la forma di un cono. Un'altra caratteristica distintiva è la dimensione della testa della vite, la larghezza attraverso i piani.
I cerchioni del vostro veicolo sono progettati per l'uso di un certo tipo di bullone della ruota. Sono state quindi realizzate specifiche precise per quanto riguarda forma, dimensioni e lunghezza, che si possono vedere nel parere degli esperti del cerchio. Inoltre, è necessario rispettare la coppia di serraggio dei bulloni della ruota, altrimenti il cerchio, il mozzo della ruota e il bullone possono essere danneggiati in modo permanente. Inoltre, il deposito di ruggine sul bullone deve essere rimosso e il bullone deve essere controllato per verificare la presenza di danni. Inoltre, i bulloni delle ruote devono essere avvitati a secco, senza grasso.