Bobina d'accensione per tutte le auto

Funzione bobina accensione

La bobina auto ha la funzione di generare l’iniezione necessaria per lo scoppio (o detonazione) nel motore tramite scariche elettriche alle candele. La bobina è composta da un corpo di lamine di metallo cui attorno ci sono degli avvolgimenti che possono essere anche 30000. In ogni caso sono sempre connessi tra loro. La bobina motore è standard o pensata per alte prestazioni che genera un voltaggio maggiore e una scintilla più intensa dalla candela. A causa degli elevati carichi termici, questa bobina di accensione funziona con un massimo di due resistenze di serie. Alcuni produttori utilizzano anche i cosiddetti cavi di pre resistenza sulla bobina di accensione.

Manutenzione Bobina Candela

La bobina motore è un componente soggetto a deterioramento. Nel corso degli anni gli avvolgimenti si possono rovinare e il voltaggio abbassarsi fino a non essere più sufficiente per uno scoppio. Un danno tipico è un cortocircuito tra gli avvolgimenti durante una detonazione, in seguito a ciò, la bobina accensione è irrimediabilmente guasta e va sostituita. Un corto circuito può essere causato da cavi corrosi, scintille più intense del normale e anomali passaggi di potenza tra le resistenze.

Sostituzione bobina di accensione

Nelle auto antiche, la sostituzione di una bobina auto è davvero semplice, è sufficiente svitare le viti che la sostengono, dopo aver sconnesso i cavi della batteria e il connettore. I veicoli moderni hanno ormai una bobina per camera di scoppio e la loro sostituzione può essere effettuate da professionisti a causa dei numerosi sensori e connettori, oltre ad avere un posizionamento piuttosto nascosto nel motore. Qualsiasi sia il tipo di intervento, è assolutamente obbligatorio scollegare la batteria poiché le bobine lavorano con l’alto voltaggio.