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Questo tappo è di solito di plastica o di metallo e si trova sotto la coppa dell'olio nel vano motore della vostra auto. Quando si cambia l'olio, questo tappo viene allentato per scaricare l'olio motore. Grazie al fatto che la vite è collegata direttamente alla coppa dell'olio, incluso l'olio motore, può sporcarsi molto rapidamente. Un anello di tenuta oleoso o una vite ad alto spessore possono rappresentare un rischio per la sicurezza, poiché la coppa dell'olio non è più sigillata al 100%. Inoltre, la piccola parte in plastica o in metallo è spesso danneggiata da un errato inserimento nella filettatura.
La vite e l'anello di tenuta del tappo della coppa dell’olio corrispondente assicurano che l'olio motore rimanga nella coppa. Se l'anello di tenuta o la vite sono difettosi, l'olio cade a terra. Nel peggiore dei casi, questo può portare a danni al motore, che sono associati a costi elevati.
Si raccomanda di sostituire il tappo di scarico dell'olio, compreso l'anello di tenuta, dopo ogni cambio d'olio, cioè circa ogni 1,5 - 2 anni. Se si viaggia molto con la propria auto, è meglio sostituire il tappo di scarico dell'olio ogni anno o dopo un massimo di 40.000 chilometri.