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Il compito principale dell'albero motore è quello di trasmettere la potenza prodotta dal motore al differenziale alle ruote motrici. Per questo motivo, l’albero cardanico è presente solo, in questo tipo di progettazione, sulle auto a trazione posteriore. Il disegno dell'albero è diviso in un albero di collegamento, un giunto a velocità costante sul lato riduttore, un giunto fisso sul lato ruota, uno smorzatore di vibrazioni e un anello del sistema antibloccaggio, noto anche come anello sensore ABS. Oltre a trasmettere la coppia, l'albero motore compensa anche tutti i cambiamenti di posizione causati dai movimenti della molla e dello sterzo e garantisce una sincronizzazione ottimale dei giunti. Oltre al tipo di giunto, gli alberi motore o gli alberi cardanici si differenziano in alberi con e senza compensazione della lunghezza.
Un albero cardanico difettoso è riconoscibile principalmente a seguito dell'usura legata al chilometraggio, ma anche errori di montaggio, grasso errato e manicotti danneggiati possono essere la causa di un albero di trasmissione difettoso. L'albero motore viene controllato durante la regolare manutenzione del veicolo. L’ equilibratura albero motore è importante per garantirne un normale funzionamento. Un bracciale dell'asse usurato o strappato deve essere sostituito immediatamente, poiché lo sporco e l'umidità possono penetrare nell'articolazione e danneggiarla
Gli alberi cardanici difettosi si riconoscono a causa rumori di crepitii chiaramente udibili sul lato interessato dal danno durante la guida. I rumori sono particolarmente udibili nelle curve strette, in accelerazione e in caso di forte compressione e flessione. Se si verificano tali problemi e sintomi, di solito non c'è altro modo se non quello di sostituire l’intero componente in un’officina. L’operazione, può anche essere effettuata nel garage di casa, ma sono se si è molto esperti e si si dispone di una fossa di controllo per controllare il fondo dell’auto.